Introduzione al prodotto
Il nostro olio per motori a benzina SP GF-6 0W-30 è un olio completamente sintetico di alta qualità realizzato per i moderni motori a benzina, in particolare quelli con turbocompressore, iniezione diretta e sistemi start-stop. Soddisfa i più recenti standard API SP e ILSAC GF-6, adattandosi alla maggior parte dei veicoli a benzina asiatici, americani ed europei, compresi i modelli nazionali a emissioni VI con GPF/DPF. Questo olio offre una protezione completa in condizioni di freddo estremo, alte temperature e condizioni di guida pesanti, mantenendo i motori senza intoppi e prolungandone la durata, risparmiando carburante per l'uso quotidiano.

Caratteristiche principali e descrizione del materiale
Materiale di base: oli base sintetici con elevato indice di viscosità, bassa volatilità ed eccellente stabilità termica, che ottimizzano l'efficienza del carburante mantenendo la protezione dall'usura.
Sistema di additivi: miscelato con additivi detergenti-disperdenti avanzati, agenti anti-usura e inibitori LSPI per prevenire depositi, ridurre al minimo l'usura ed eliminare la-preaccensione a bassa velocità-.
Parametri tecnici
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Parametro |
Specifica |
Metodo di prova |
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Grado di viscosità |
SAE0W-30 |
SAEJ300 |
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Classificazione API |
SP |
API1509 |
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Classificazione ILSAC |
GF-6 |
ILSACGF-6 |
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Viscosità cinematica (40 gradi) |
8~10 mm²/s |
GB/T 265 |
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Punto di infiammabilità (tazza aperta) |
Maggiore o uguale a 225 gradi |
GB/T 3536 |
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Punto di scorrimento |
Inferiore o uguale a -35 gradi |
GB/T 3535 |
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Numero di base totale (TBN) |
10~12 mgKOH/g |
GB/T4945 |
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Protezione LSPI |
Passaggio |
ASTM D7484 |
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Miglioramento del risparmio di carburante |
Maggiore o uguale al 6% |
ASTM D6836 |
Campi di applicazione
Autovetture di nuova-generazione
Berline di lusso, SUV e auto sportive con motori GDI turbocompressi (ad es. BMW Serie 3, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4).
Veicoli premium
Berline e SUV di fascia medio-{0}}a-alta-che soddisfano gli standard nazionali sulle emissioni VI.
Auto sportive
Auto sportive entry-level e veicoli modificati con moderni motori a benzina.
Vantaggi produttivi
- Adotta olio base e additivi importati di alta-qualità, con un team di ricerca e sviluppo professionale che ottimizza la formula per le condizioni stradali globali.
- Tutte le linee di produzione superano le certificazioni ISO 9001 e IATF 16949, con test completi-del processo per garantire una qualità costante del prodotto.
- Produzione su larga-scala con catena industriale matura, realizzazione della fornitura diretta in fabbrica per ridurre i costi intermedi e offrire prezzi competitivi.
- Conforme agli standard di esportazione internazionali, con documenti di sicurezza di sicurezza e di sdoganamento completi per una consegna regolare in tutto il mondo.
Imballaggio e spedizione
Disponibili in taniche di plastica da 4 litri, fusti di ferro da 18 litri, fusti standard da 200 litri o cisterne per rinfuse (50-200 tonnellate). Tutti i pacchetti sono etichettati con certificazioni API SP, ILSAC GF-6, specifiche di prodotto e MSDS. Spedito via mare, terra o aria, con documenti di sdoganamento completi forniti per gli ordini internazionali. Per i produttori di auto nuove e gli operatori di flotte premium, offriamo opzioni di imballaggio premium. Conservare in un magazzino fresco, asciutto e ben ventilato (temperatura -5 gradi ~40 gradi) lontano dalla luce solare diretta e da fonti di calore. Durata di conservazione: 5 anni in confezione integra.









Domande frequenti
D: Questo olio è adatto ai motori GDI turbocompressi?
R: Sì, è specificamente formulato per i motori GDI turbocompressi e fornisce una protezione LSPI affidabile e resistenza all'usura.
D: Può essere utilizzato sia negli spostamenti quotidiani che nella guida aggressiva?
R: Sì, le sue prestazioni equilibrate lo rendono adattabile a diverse condizioni di guida, dal pendolarismo quotidiano alla guida aggressiva.
D: Qual è l'intervallo di cambio olio consigliato?
R: Per i veicoli di nuova-generazione, l'intervallo è di 10.000 km o 12 mesi; per le auto sportive sono 8.000 km o 12 mesi.
D: Può essere utilizzato nei veicoli ibridi?
R: Sì, è appositamente formulato per gli avviamenti-frequenti dei motori a benzina ibridi.
D: Soddisfa le certificazioni internazionali?
R: Sì, supera API SP, ILSAC GF-6 e altre certificazioni globali tradizionali.
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