XP Synthetic Heavy Load Gear Oil è un lubrificante ad alte-prestazioni progettato per trasmissioni a ingranaggi chiusi in condizioni di lavoro estreme, come carichi d'urto pesanti e ampi sbalzi di temperatura.
È miscelato con oli base sintetici di prima qualità e un pacchetto di additivi ad alta-efficienza, che funziona perfettamente per sistemi di ingranaggi industriali, edili e marini, nonché per cuscinetti-per impieghi gravosi.
Questo olio per ingranaggi offre una protezione affidabile 24 ore su 24, riducendo l'usura delle macchine e i tempi di fermo non pianificati per tutti i tipi di apparecchiature per carichi pesanti.

Parametri tecnici
|
Articolo |
Indice di qualità (XP 320 come esempio) |
Metodo di prova |
|
Grado di viscosità (ISO 3448) |
XP220, XP320, XP460, XP680 |
- |
|
Viscosità cinematica (40 gradi), m²/s |
288~352(varia in base al grado) |
GB/T 265 |
|
Viscosità cinematica (100 gradi), m²/s |
25~31 |
GB/T 265 |
|
Punto di scorrimento (max), grado |
-35 |
GB/T 3535 |
|
Punto di infiammabilità (coppa aperta, min), grado |
240 |
GB/T 3536 |
|
Prestazioni a pressioni estreme (valore PD), N (min) |
4410 |
GB/T 3142 |
|
Stabilità all'ossidazione (170 gradi, 500 ore), fanghi, mg/100 ml (max) |
0.5 |
SH/T0193 |
|
Test di corrosione (striscia di rame, 100 gradi, 3 ore), grado (max) |
1 |
GB/T5096 |
Vantaggi del prodotto
• Pressione estrema e prestazioni anti-usura: protegge i denti degli ingranaggi da micropitting e rigature, prolungando la durata di servizio dei componenti.
• Ampia adattabilità alla temperatura: scorre bene a basse temperature (oltre -30 gradi) e resiste alla degradazione termica a 150 gradi, senza coking o depositi.
• Buona compatibilità delle guarnizioni: si abbina ai comuni materiali delle guarnizioni della scatola del cambio, prevenendo perdite di olio e contaminazione.
• Anti-ruggine e anti-corrosione: protegge le parti in acciaio e leghe di rame dall'umidità e dalla corrosione acida in ambienti difficili.
• Lunga durata: riduce la frequenza di cambio dell'olio di 2 volte rispetto agli oli minerali per ingranaggi, riducendo i costi operativi.
Processo di produzione
1. Seleziona oli base sintetici di elevata-purezza e perfezionali per rimuovere le impurità e ottenere una viscosità stabile.
2. Mescolare gli additivi per pressione estrema, anti-ossidante e anti-ruggine in un rapporto preciso a 60-80 gradi mescolando costantemente.
3. Filtrare l'olio miscelato per eliminare le impurità meccaniche ed eseguire test rigorosi (viscosità, resistenza all'usura, adattabilità alla temperatura).
4. Solo l'olio che soddisfa gli standard API GL-5 e AGMA è approvato per l'imballaggio e la consegna.
Imballaggio e spedizione
Offriamo opzioni di imballaggio flessibili: 1 L, 10 L, 18 L e 200 L. Tutti gli imballaggi sono sigillati ermeticamente per impedire l'ingresso di acqua e impurità. Il trasporto è conforme agli standard internazionali sui lubrificanti industriali e sono disponibili opzioni di trasporto sia marittimo che terrestre. I prodotti sono ben confezionati-con etichette trasparenti che li rendono facili da conservare e utilizzare.
Servizi
• Miscelazione personalizzata della viscosità per esigenze specifiche di apparecchiature.
• Consulenza tecnica gratuita sulla scelta e l'utilizzo dell'olio.
• Consegna rapida con stock disponibile per qualità normali.
• Follow-up post-vendita-per risolvere tempestivamente i problemi di utilizzo.
• Sconti per ordini all'ingrosso e vantaggi di cooperazione a lungo termine-.





Domande frequenti
Etichetta sexy: Olio per ingranaggi sintetico per carichi pesanti xp, produttori, fornitori, fabbrica di olio per ingranaggi sintetico per carichi pesanti xp in Cina, Olio speciale per ingranaggi chiusi, Olio per ingranaggi per carichi pesanti completamente sintetico XP460, Olio per ingranaggi chiusi a carico medio ISO 150, Olio per ingranaggi industriali chiusi a carico medio ISO 680, Olio per ingranaggi industriali chiusi a carico medio ISO 460, Olio per ingranaggi sintetico L KKT150